Заубер, который вынужден был отказаться от участия в гран-при Бразилии, в среду вернулся на дождливый трек Сильверстоуна.
После того, как Мика Сало проехал 35 кругов, Вилли Рампф, главный инженер команды, сказал: "Естественно, мы уделяли особое внимание заднему антикрылу, из-за которого команда вынуждена была отказаться от участия в гран-при Бразилии".
"Мы рады были отметить, что с этим нет никаких проблем. Выводы о влиянии неровностей Интерлагоса на антикрылья наших болидов подтверждаются".