Бриджстоун поставит на гран-при Германии два типа резины - "хард" и "медиум". Твердый тип резины будет представлен впервые в сезоне.

"Для Хоккенхайма мы предлагаем два типа резины - твердый и средний. Твердый тип резины впервые предлагается к использованию, - сказал Йошико Ичикава, технический менеджер Бриджстоуна. - Но "медиум"-спецификация скорее всего будет пользоваться большей популярностью у пилотов. Хоккенхайм - очень скоростная трасса, здесь сравнительно мало сложных поворотов. А если нет поворотов - то нет и постоянного скольжения, боковых сил, абразивных поверхностей и других факторов, которые в значительной мере влияют на степень деградации шин. Изнашиваемость резины будет небольшой".

Будучи уверенным в невысокой степени деградации, Бриджстоун выбрал на гонку резину, способную выдерживать высокие температуры, которые возникают на больших скоростях. "Твердый и средний типы резины устойчивы к высоким температурам, - пояснил Ичикава. - Очень важным фактором в Хоккенхайме является поддерживание постоянного давления в пневматических системах и регулировки минимальной прижимной силы. Но наряду с высокими скоростями на прямых, нельзя забывать и о сцеплении с трассой".

Бриджстоун тестировал на прошлой неделе новые составы резины для следующего сезона, и остался доволен результатами. "Мы проводили испытания в Мюджелло и Сильверстоуне, - добавил Ичикава. - Условия для тестов в Сильверстоуне были отличными, и Оливье Панис неплохо для нас поработал. Одновременно в Мюджелло проводились подобные испытания, но уже с Феррари. Положительные отзывы из Италии доказывают, что компания работает в правильном направлении".

"Следующие тесты пройдут в Валенсии, мы попробуем задействовать несколько команд. Пока новые шины значительно быстрее тех, что мы предлагаем в этом году, но скорость - не единственная наша цель".