В 1970 году на этой трассе прошла первая гонка, и Формула-1 надолго обрела один из самых интересных автодромов в истории. Великолепная природа вокруг трека создавала особую атмосферу, но не только этим был интересен этот автодром. Старый Остерринг отличался длинными скоростными прямыми и захватывающими поворотами. Трасса была самой скоростной в календаре Формулы-1, многие пилоты называли ее своей любимой трассой. Автодром увидел много неожиданных побед, и много неожиданных победителей. Первым пилотом, одержавшим победу в Остеррайхринге, стал Джеки Иккс.

В 1975 году из-за сильного ливня гонка была досрочно остановлена. Витторио Брамбелло одержал свою первую и единственную в Формуле-1 победу, которая впрочем, была подпорчена вылетом на победном круге.

В тот же день, но утром, американский пилот Марк Донохью получил серьезные травмы в аварии, в результате чего было принято решение построить шикану в повороте Хелла Лайт.

Джон Уотсон одержал здесь свою единственную победу в 1976. На следующий год Алан Джонс выиграл свой первый гран-при.

Годом позже, в 1978, Ронни Петерсон под проливным дождем смог финишировать первым, отстояв свою последнюю перед трагической гибелью победу.

В 1984 году победителем стал Ники Лауда. Великий "профессор" Ален Прост становился обладателем гран-при Австрии на этой трассе три раза - в 1983, 1985, 1986.

В 1987 году Фортуна оказалась благосклонна к Найджелу Мэнселлу. К слову, та гонка начиналась трижды, после большого завала на старте. Вот почему гран-при здесь перестали проводиться, и трасса вернулась в календарь только через 10 лет, уже с большими изменениями.

В 1997 году Жак Вильнев праздновал победу на обновленном автодроме.

1999:
В Феррари травмированного Михаэля Шумахера заменил Мика Сало. Результаты квалификации оправдали ожидания - пилоты Макларена в отсутствии главного соперника оккупировали первую линию, тогда как Эдди Ирвайн, в то время пилот Феррари, оказался третьим. Но сразу после старта начались невероятные события. Култхард во втором повороте немного подталкивает лидера гонки Мику Хаккинена, и финна разворачивает на 180 градусов. Култхард, естественно, оказывается лидером, тогда как Мика лишь на 19 месте.

На второе место вырывается Рубенс Баррикелло, который умело воспользовался заминкой Эдди Ирвайна и прошел ирландца. Однако после пит-стопа Ирвайн оказывается лидером, обойдя даже Култхарда. До самого финиша шотландец яростно атаковал Эдди, но пройти упорного ирландца ему не удалось. Ирвайн оказался достойной заменой выбывшему на три месяца Михаэлю Шумахеру. Мика Хаккинен все же смог к концу гонки пробиться на третье место, по ходу поражая зрителей и болельщиков своей волей к победе, и демонстрируя великолепное гоночное мастерство при обгонах.