Расположенная в центре Франции, Маньи-Кур самая гладкая из всех трасс календаря Формулы-1, и она может похвастаться высококлассными боксами. Здесь много медленных поворотов, шпилек, и трасса очень безопасна, что впрочем, не является преимуществом в глазах фанов. При проектировании трассы на нее были спроектированы наиболее интересные участки других автодромов, так что большинство поворотов носят очень звучные и знакомые многим поклонникам автоспорта имена: здесь есть Имола, Эшторил, Нюрбургринг и конечно-же знаменитый поворот Аделаида.

Гран-при Франции впервые появился в календаре Формулы-1 в 1950 году, так что нынешний большой приз станет юбилейным пятидесятым. Ну а первая гонка на Маньи-Куре прошла в 1991 году, когда Найджел Мэнселл после долгой и напряженной борьбы с Аленом Простом принес победу Уильямсу.

Во время своего второго пришествия в Формулу-1 Найджел Мэнселл квалифицировался в Маньи-Куре на первой линии стартовой решетки, но не смог завершить гонку, и победу одержал Михаэль Шумахер. В 1995 году Михаэль снова стал здесь победителем.

В третий раз удача отвернулась от немца, так как у его Феррари сгорел двигатель - Дэймон Хилл не упустил своего шанса.

В 1997 году Михаэль вновь доказал, что на этой трассе ему нет равных, а второе место занял еще один немец - Хайнц-Харальд Френтцен.

1999 год:
В этот год погода решила внести свои коррективы. Во время квалификации дождь испортил планы многим командам, и в итоге первое место по итогам сессии досталось вышедшему на трассу первым Рубенсу Баррикелло.
Именно в той гонке Феррари продемонстрировала халатное отношение к своему второму пилоту Эдди Ирвайну. Механики ошиблись и поставили не те шины на его болид, что стоило ирландцу более чем сорока секунд времени и быть может не только победы в гонке, но и чемпионского титула. Впрочем и у Михаэля Шумахера был незапланированный пит-стоп, на котором ему пришлось менять рулевое колесо.
На какое-то время лидером гонки становился Хаккинен, стартовавший лишь четырнадцатым, и многим показалось, что финн сможет совершить настоящий подвиг. Но в шпильке Мика допустил ошибку и его болид развернуло. Это дало шанс Хайнцу-Харальду Френтцену - немец одержал вторую в истории победу для команды Джордан, несмотря на то, что он пилотировал свой болид с травмированной ногой.