Первый гран-при на этой трассе был проведен в 1948 году, но тогда это было единичное мероприятие, поскольку трасса изначально являлась аэродромом. Ну а первую гонку в Великобритании уже в рамках чемпионата мира выиграл Джузеппе Фарина в 1950 году - тогда он выступал за Альфа Ромео.

В 1973 году Шектера развернуло в Вудкоте, повороте, выходящем на финишную прямую, и это происшествие вызвало массовый завал. Трасса была впервые за 25 лет изменена, а в злосчастном повороте появилась шикана.

На этой же трассе в 1979 году Регаццони принес первую победу Уильямсу.

В 1987 году еще одно усложнение поворота Вудкот привело к тому, что шикану стало возможным убрать. В этом году Найджел Мэнселл потерпел поражение от своего товарища по команде Нельсона Пике. Это была одна из красивейших гонок, когда-либо проходивших на этой трассе.

Впоследствии трасса еще дважды подвергалась реконструкции - в 1991 и 1994 годах.

Английские болельщики были вне себя от радости, когда Дэймон Хилл добился здесь победы в 1994. Затем Джонни Херберт в 1995 году вновь порадовал местных фанов. В 1996 и 1997 годах в Сильверстоуне побеждал пилот Уильямса Жак Вильнев.

1999 год:
Михаэль Шумахер находился под большим давлением: пилоты Феррари провели несколько неудачных гонок и Мика Хаккинен лидировал в чемпионате, обгоняя немца на 8 очков. Шумахер стартовал весьма неудачно - Эдди Ирвайн довольно жестко оттер лидера Скудерии на четвертое место. Это был весьма опасный и необъяснимый маневр, так что вполне объяснимо недовольство Михаэля, который немедленно попытался вернуть себе третью позицию. Однако на входе в "Стоув"у Феррари Михаэля возникли проблемы с тормозами и он на полной скорости влетел в отбойники. Самое обидное для поклонников то, что в этот момент гонка уже была остановлена - на прямой старт/финиш столкнулись Занарди и Вильнев и над трассой появились красные флаги. В результате всего за тридцать секунд гонки Шумахер получил перелом ноги и лишился шансов на чемпионский титул в 1999 году.
После повторного старта гонки лидерство захватил Хаккинен, но вскоре из-за проблемы с правым задним колесом и он был вынужден закончить гонку. В итоге первым стал шотландец Култхард, а вторую строчку занял ирландец Эдди Ирвайн - два британца на первых двух местах в Сильверстоуне.