В этот уик-энд в США пройдет первый гран-при Формулы-1 за последние 9 лет. Новая трасса, длиной 4,195 км была построена исключительно для гонок Формулы-1. Часть виражей и стартовая прямая остались от знаменитого овала. Новая трасса включает в себя 13 поворотов. Небольшой отрезок между первым и вторым поворотами, а также прямая перед четвертым поворотом также остались от старого овала. Впервые пилоты будут проходить виражи по направлению часовой стрелки.

Хотя это совершенно новая трасса, всем известно, что гонки в Индианаполисе проходят уже давно и это один из известнейших автодромов. Трасса была построена в 1909 году на сельхозугодьях в пяти милях от столицы штата Индиана. Изначально она предназначалась для круглогодичных испытаний автомобилей, так как в то время автомобилестроение штата переживало бурный рост. Четыре поворота, каждый из которых был наклонен на 9 градусов и 12 минут, протяженностью ровно 440 ярдов от входа до выхода, были связаны двумя длинными прямыми в северной и южной частях, и двумя короткими прямыми в восточной и западной. Довольно-таки небольшая протяженность трассы - 2,5 мили - обуславливалась недостатком земельной площади.

Изначально поверхность трассы была сделана из горных камней, однако вскоре ее заменили мощением из кирпича. Для этого потребовалось 3200000 кирпичей, отсюда и прозвище трассы - "Кирпичный завод". Первая гонка протяженностью 500 миль, благодаря которой "Кирпичный завод" стал знаменитым, была проведена здесь 30 мая 1910 года. Затем в 1911 году вновь была проведена 500-мильная гонка с призовым фондом в 142500 долларов. Это сразу же принесло успех трассе, впоследствии отсюда и выросли знаменитые "500 миль Индианаполиса", которые проводились каждый год, за исключением периодов с 1917 по 1918, и с 1942 по 1945, когда шли мировые войны.

Асфальтирование трека началось в 1936 году, а полностью отказались от кирпичного мощения в 1961 году. Почти все кирпичи скрыты под современным асфальтовым покрытием, остался только знаменитый "кирпичный ярд", располагающийся на прямой старт-финиш как память о прошлом.

Теперь автодром производит большое впечатление и выглядит внушительно. Здесь разместился современнейший контрольно-диспетчерский пункт, боксы команд и новейший центр для средств массовой информации. Эта трасса - самая большая по количеству мест для зрителей, здесь их 250000. В воскресенье трибуны заполнятся поклонниками Формулы-1, которые смогут наблюдать захватывающую гонку.